← Fijacion de tarifas de peaje para operadores ferroviarios

Historia del artículo 2

Decreto 128/2025 · 2 redacciones, 1 cambio

Se toma la fecha de promulgación de cada norma; la entrada en vigencia puede ser posterior.

18 de junio de 2025
Texto original
Decreto 128/2025 · texto publicado ↗
Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 "Dirección Nacional de Transporte Ferroviario", del Inciso 10 "Ministerio de Transporte y Obras Públicas", encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y cuya distribución entre gastos e inversiones será de 85% (ochenta y cinco por ciento) y 15% (quince por ciento), respectivamente.
23 de julio de 2026
Redacción vigenteHoy
Redacción dada por Decreto 176/2026
Cambios respecto de la redacción anterior:agregado~~quitado~~
Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 ~~"Dirección~~ - Dirección Nacional de Transporte ~~Ferroviario",~~ Ferroviario del Inciso 10 ~~"Ministerio~~ Ministerio de Transporte y Obras ~~Públicas",~~ Públicas, encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y ~~cuya distribución entre gastos e inversiones~~ cuyo destino será ~~de 85% (ochenta y cinco~~ del 100% (cien por ciento) ~~y 15% (quince por ciento), respectivamente.~~ para inversiones.
Ver el texto limpio
Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 - Dirección Nacional de Transporte Ferroviario del Inciso 10 Ministerio de Transporte y Obras Públicas, encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y cuyo destino será del 100% (cien por ciento) para inversiones.

Cargando historia…

Texto original

Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 "Dirección Nacional de Transporte Ferroviario", del Inciso 10 "Ministerio de Transporte y Obras Públicas", encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y cuya distribución entre gastos e inversiones será de 85% (ochenta y cinco por ciento) y 15% (quince por ciento), respectivamente.

Redacción vigenteHoy

Redacción dada por Decreto 176/2026

Cambios respecto de la redacción anterior:agregado~~quitado~~

Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 ~~"Dirección~~ - Dirección Nacional de Transporte ~~Ferroviario",~~ Ferroviario del Inciso 10 ~~"Ministerio~~ Ministerio de Transporte y Obras ~~Públicas",~~ Públicas, encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y ~~cuya distribución entre gastos e inversiones~~ cuyo destino será ~~de 85% (ochenta y cinco~~ del 100% (cien por ciento) ~~y 15% (quince por ciento), respectivamente.~~ para inversiones.

Ver el texto limpio

Los fondos obtenidos por la recaudación del mencionado peaje constituyen Recursos con Afectación Especial, cuya titularidad y disponibilidad corresponde en su totalidad a la Unidad Ejecutora 010 - Dirección Nacional de Transporte Ferroviario del Inciso 10 Ministerio de Transporte y Obras Públicas, encontrándose exceptuado de lo dispuesto por el artículo 594 de la Ley N° 15.903, de 10 de noviembre de 1987, y cuyo destino será del 100% (cien por ciento) para inversiones.